Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тессалителем : störf sem eru með vélbúnaðarkerfi, eftirlitskerfi með eftirlitskerfi, neyðartilvikum í neyðartilvikum ия масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не былшинство жалоб на неисправности не былшинство жалоб на неисправности не былшинство вызвысво.Hvað, ef þú ert með stjórn á vélinni, getur þú séð að þú ert með?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

mynd 1
3 ла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся á дне масляной части после отделя ку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Viðvörun: Hafðu samband, snýr að myndum, slepptu aðgerðum, njóti frítímans, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового делителя, При установке е на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

mynd 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (með одностороннего на двусторонний), после отключения внинутрий выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в резальтаться из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Viðvörun: проверьте односторонний клапан после его демонтажа. апан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, маслопных газов, маслопных газов, маслопных газов ро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках og соединительных трубопровопроводах. е не может быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газком .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально. асло через предохранительный клапан, а сброс давления og выпускной электромагнитный клапан будут сброшый сывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но следуюскезем при избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Viðbrögð: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и остановки скного клапана.

 


Birtingartími: 27. maí 2022